Esta ha sido considerada la mejor foto de 2006 según la World Press Photo. En la ganadora se ve a unos libaneses adinerados que conducen a través de un barrio devastado en el sur de Beirut, al tiempo que toman fotos con sus móviles.
Según un informe publicado recientemente en España más de la mitad de los accidentes con víctimas y una sexta parte de los fallecidos se registran en zona urbana.
Este informe no descubre nada y es lógico, donde más gente se concentra tiene que haber más accidentes, la menor velocidad por la ciudad hace que el número de muertos sea menor que el num. de muertos en carreteras ; porque si la gente fuera por la ciudad a la misma velocidad que por carretera estaríamos todo el dia de visita en el tanatorio, a pesar de esto una sexta parte se puede interpretar como una cantidad importante.
Lo que me sorprende de este estudio es que Logroño es la segunda ciudad en España en num. de muertos por num. de habitantes, tras LLeida (1) que lidera este top muertos. Tras Logroño le siguen Castellón (3), Mataró (4) y León (5).
Si nos vamos a números absolutos las ciudades en el top 5 son Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Málaga, ciudades que quieran o no al tener mayor censo de habitantes tienen que aparecer.
Estas son las notas del viaje que hicimos por Turín en el 2003. Ahora los precios aquí citados habrán aumentado un tanto, al igual que el precio del billete de avión de la habitación, etc, pero creo que algo de información útil habrá. De hecho el Metro está ya terminado. La cosa fue como sigue.
Una forma económica de viajar desde España a la ciudad italiana de Torino es en avión, aprovechando los bajos precios que ofertan las compañías aéreas, como es el caso de Ryanair. Un vuelo desde el aeropuerto de Girona (ciudad situada a algo menos de cien kilómetros de Barcelona), de ida y vuelta a Torino, sale por unos 45€,aunque esto dependerá de los días de salida y llegada y de los meses en los que se quiera realizar el viaje.
El aeropuerto de Girona es agradable. Ni grande ni muy pequeño. Y el número de las plazas de aparcamiento además de gratuitas son abundantes, pero esto tiene pinta de cambiar ante el creciente número de pasajeros.
El embarque de las maletas es sencillo. En el puesto de la compañía aérea Ryanair, hay que presentar el papel que te imprimes a la hora de comprar el vuelo en su página web. Ellos tienen un listado con los codigos de identificación de la gente que va a coger el vuelo, y con presentar el papel donde viene el código de identificación es suficiente.
Dejan llevar 15 kg por persona. Luego cobran 6 € por cada kilo que supere los 15. Por tanto llevar una maleta compacta muy pesada resultará un incoveniente a la hora de facturar.
Unas chicas delante nuestro se vieron en la tesitura de vaciar la maleta porque de llevarla tal cual, pagarían más por concepto de sobrepeso de equipaje que por el vuelo en sí.
La puntualidad fue rigurosa. Cinco minutos antes de la hora prevista ya estábamos despegando y el vuelo se hizo en algo más de tres cuartos de hora. Antes de llegar a Torino, la vista que se divisa desde la ventanilla del avión es espectacular. Una cadena montañosa enorme, con sus crestas rocosas arañando el cielo. De pronto, las montañas quedan atrás, surge un valle inmenso y una ciudad, Torino. Una vez en el aeropuerto, después de coger las maletas, antes de salir del mismo en un punto de información, venden los billetes para el autobús que te lleva a la ciudad. Los billetes cuestan cinco euros. El autobús pasa con bastante frecuencia, y los hacen coincidir con la llegada de los vuelos, así la espera es mínima. El trayecto del aeropuerto que dista a unos veinte kilómetros de la ciudad se hace en algo más de veinte minutos.
Antes de hacer nada, es interesante y muy práctico comprar la tarjeta
Torino Card. En esta tarjeta se pone el nombre de la persona y se firma. Las hay de 48 horas (12 €) y 72 horas (15 €), contando desde el momento en que se usa por vez primera. Sirve para muchas cosas. Para coger cualquier medio de transporte: Autobús o tranvía. (El metro lo están haciendo ahora, en mayo de 2004, de cara a las olimpiadas de invierno que se celebrarán en Torino). Sirve para entrar gratuitamente en cualquier museo, Sigue leyendo
Obra teatral basada en el libro de Margaret Edson que obtuvo el premio Pulitzer en 1999.
La obra es interpretada de forma soberbia por Rosa María Sarda, secundada por Fernando Guillén, y el resto de secundarios, entre los que destaca la salerosa enfermera interpretada por Mercè Pons. Cuenta la obra con una fabulosa materia prima, el guión. Ella, la protagonista, Vivian Bearing, que tiene un cancer en los ovarios, en la fase IV de la enfermedad, y no hay fase V. al comienzo de la obra, nos dice como va a terminar la misma: con su muerte.
La enferma es profesora de literatura, especializada en literatura del siglo XVII, en concreto en los sonetos del siglo XVII del poeta John Donne. Autor que escribió mucho sobre la muerte, la condena, la salvación, DIOS. La investigadora hará un analísis minucioso de la obra del autor, estudiando con rigor y minuciosidad las palabras de los sonetos y las connotaciones políticas, morales, sociales que los sonetos contienen y así nos lo hace saber al espectador, transmitiéndonos a su vez el amor, la pasión desbordada que siente por su trabajo de investigadora y docente. Es una mezcla de hilaridad, causticidad, risa, llanto, alegría, pena, tristeza, entrega, rebeldía, ternura lo que muestra la profesora, en declive, que lamenta al final de sus días, el trato poco humano que daba a sus alumnos a los cuales trataba con dureza. Sigue leyendo